Päivä 21 · Beppu → Tokio · paluun ensimmäinen askel
Beppusta Tokioon: pitkä junapäivä ja yö lähellä lentoa
Matkan viimeinen varsinainen siirtymä saa olla käytännöllinen ja pehmeä. Aamulla jätämme Beppun höyryn, istumme junaan ja annamme Japanin liukua ikkunan takana kohti Tokiota. Illalla ei enää aloiteta uutta kaupunkia. Etsimme vain sängyn, kapselin tai pienen huoneen läheltä seuraavan päivän lentoa.
Päivä 21 ei ole nähtävyyspäivä. Se on sillanpäivä: Beppun ryokanista Tokion lentokenttäyöhön. Mitä vähemmän siihen kasataan, sitä paremmin matkan loppu säilyy ehjänä.
Päivän rytmi Pääkohteet Hidas vaihtoehto Illan hetki Raha Kartta Beppu Beppu → Tokio Lentokenttäyö
Päivän yhteinen rytmi
Aamu: viimeinen kylpy ja rauhallinen lähtö
Jos ryokanissa on aamiainen ja viimeinen aamukylpy, ne ovat päivän tärkeimmät hetket. Beppusta ei tarvitse lähteä mahdollisimman aikaisin, mutta lähtö kannattaa pitää riittävän varmana, ettei Tokion yö muutu stressiksi.
Päivä: Beppu → Kokura → Tokio
Käytännöllisin junareitti on Beppusta Limited Express Sonicilla Kokuraan ja sieltä Nozomi Shinkansenilla Tokioon. Tämä on pitkä päivä, mutta selkeä: yksi alueellinen juna, yksi suuri shinkansen, ei nähtävyyskiemuroita väliin.
Ilta: kapseli tai simppeli hotelli lähellä lentoyhteyttä
Tokioon ei enää tulla “takaisin Tokioon” siinä mielessä, että alkaisi uusi luku. Tullaan nukkumaan. Valitaan yö joko Hanedan tai Naritan yhteyden mukaan, mieluiten niin, että aamun reitti kentälle on yksinkertainen.
Päivän pääkohteet
Beppu → Tokio -siirtymä
Päivän varsinainen ohjelma on siirtymä. Ostetaan eväät, pidetään vaihto Kokurassa rauhallisena ja annetaan pitkän junamatkan olla osa paluuta. Tämä on se kohta, jossa matka alkaa muuttua muistoksi.
Ekiben ja matkan viimeinen pitkä ikkuna
Jos päivästä halutaan tehdä lempeämpi, ostetaan asemalta hyvä bento, juotavaa ja jotain pientä makeaa. Shinkansenissa saa katsoa ikkunasta ilman että tarvitsee tehdä enää mitään. Se on päivän hiljainen ravintola.
Lentokenttäyö Tokiossa
Viimeisen yön ei tarvitse olla romanttinen huipennus. Sen pitää olla helppo. Kapseli, pieni hotelli tai kenttähotelli toimii, jos se säästää hermoja aamulla. Tärkeintä on, että kentälle pääsee ilman arvaamista.
Hidas vaihtoehto
Hidas vaihtoehto on yksinkertainen: ei mitään ennen junaa. Ei Seven Hells -jälkikäteen, ei ylimääräistä ostoskierrosta, ei Beppun viimeistä pientä kohdetta. Aamiainen, kylpy, pakkaus, asema.
Tokiossa hidas vaihtoehto tarkoittaa, että valitaan yöpaikka mahdollisimman käytännöllisesti ja syödään jotain helppoa lähistöllä. Jos väsyttää, konbini-illallinen hotellihuoneessa ei ole epäonnistuminen vaan matkan jälkiviisaus pienessä muovikassissa.
Illan hetki kahdelle
Illalla ei tarvitse enää löytää Tokiota uudelleen. Riittää, että ollaan perillä. Suihku, puhtaat vaatteet, ehkä yksi viimeinen lämmin kulho tai hiljainen juoma. Matka alkaa sulkeutua, mutta ei vielä lopu.
Tämä voi olla hyvä hetki selata kuvia vain vähän. Ei vielä kaikkea. Vain muutama: Yanesenin ilta, Kanazawan pinnat, Kokedera, Beppun höyry. Sitten puhelin pois ja uni.
Rahankäytön tuntuma kahdelle
Arvio kahdelta ilman majoitusta: noin ¥55 000–75 000 / noin 300 €–405 €. Suurin osa tästä on pitkä junasiirtymä Beppusta Tokioon. Päälle tulevat eväät, mahdolliset paikkavaraukset ja viimeisen yön majoitus.
Jos halutaan säästää voimia, ei välttämättä rahaa, kannattaa maksaa sujuvasta yhteydestä, varatuista paikoista ja yöpaikasta, joka tekee aamusta helpon. Tässä kohtaa mukavuus on osa matkan onnistumista.
Päivän kartta
Päivä 21: Beppusta Tokioon
Kartta hahmottaa pitkän siirtymän: Beppu, Kokura, Tokio ja seuraavan päivän lentokenttäyhteys.
Avaa Päivä 21 Google Mapsissa